Toyota C-HR z pełnym bakiem paliwa na dwudziestolecie hybryd! [WEEKEND Z TOYOTĄ]

                                                                                                                                                                               Reklama TRN 2017042820G

W 1997 roku Toyota wprowadziła na rynek pierwszy masowo produkowany samochód hybrydowy. Przez 2 dekady Prius doczekał się 4 generacji, a wyniki jego łącznej sprzedaży zbliżają się do 4 milionów. Ikona hybryd znalazła też wielu naśladowców – na gamę hybryd Toyoty na całym świecie
składają się 33 modele, a łączna sprzedaż samochodów Toyoty z tym napędem to już ponad 10 milionów aut. Popularność hybryd nieustannie rośnie – obecnie ich roczna sprzedaż na całym świecie przekracza 1,5 miliona aut. Ten ogromny sukces nie byłby możliwy, gdyby samochody hybrydowe nie
były praktycznym rozwiązaniem, które przynosi kierowcom realne korzyści.

W 1997 roku Toyota zaprezentowała model Prius – pierwszy na świecie masowo produkowany samochód z napędem hybrydowym. Wydarzenie to było zwieńczeniem pracy ponad osiemdziesięciu najlepszych japońskich inżynierów i jednym z największych przełomów na rynku motoryzacyjnym.
Już wkrótce Toyota udowodniła, że ta ekologiczna technologia nie jest tylko chwilową fanaberią. W 2001 roku zadebiutował pierwszy na świecie minivan z napędem hybrydowym – Estima Hybrid, a dwa lata później pojawiła się w sprzedaży druga generacja Toyoty Prius, większa i jeszcze bardziej
dopracowana technologicznie. Napęd nowego modelu łączył moc 1,5-litrowego silnika benzynowego i silnika elektrycznego – 110 KM dawało dobre osiągi, a spalanie w cyklu miejskim wynosiło 4,3 litra benzyny. Co więcej, prace nad tą generacją zaowocowały zarejestrowaniem 530 nowych patentów, a
jedną z nowości w tym samochodzie był tryb elektryczny. Nie dziwi więc, że Prius II zdobył w 2004 roku tytuł North American Car of the Year, a rok później Car of the Year.

W kolejnych latach Toyota systematycznie rozwijała swoją ofertę hybryd. W 2006 roku na rynku pojawia się kolejny model z tym napędem – limuzyna Camry, a rok później japoński producent świętuje sprzedaż milionowego samochodu wyposażonego w napęd hybrydowy. W 2008 roku po
ulicach jeżdżą już dwa miliony takich aut. W 2009 roku debiutuje trzecia generacja flagowej hybrydy Toyoty. Nowy Prius zachował
charakterystyczną linię swojego poprzednika, której nadano bardziej wyrazisty i nowocześniejszy charakter. Znacząco zmienił się napęd hybrydowy. Pojemność silnika benzynowego wzrosła do 1,8 litra, moc hybrydy zwiększyła się do 136 koni mechanicznych, a spalanie spadło do zaledwie 3,9 l/100
km benzyny. Trzecia generacja Toyoty Prius nie tylko odniosła sprzedażowy sukces – 1,7 mln egzemplarzy, ale stała się pierwszym w historii samochodem, który dzięki elektrycznej pompie cieczy chłodzącej nie posiadał pasków klinowych. Co więcej, dwa lata później Japończycy zaprezentowali
model korzystający z technologii plug-in hybrid.

Systematycznie rosnąca sprzedaż samochodów Toyoty z napędem hybrydowym zachęciła firmę do poszerzenia gamy o wersje hybrydowe popularnych modeli. W 2010 roku debiutuje pierwsza generacja Aurisa Hybrid, a dwa lata później w ofercie pojawia się Yaris Hybrid. Ten ostatni staje się
równocześnie najtańszą hybrydą na świecie. Premiera lidera na rynku hybryd w Polsce – drugiej generacji modelu Auris, zbiegła się z kolejnym
ważnym krokiem milowym. W 2013 roku sprzedano bowiem 5 mln hybryd. Kolejne lata stanęły pod znakiem sportu motorowego. W 2014 roku w wyścigach FIA World Endurance Championship startuje 1000-konny hybrydowy bolid TS040. Fabryczny zespół Toyoty  kończy sezon z tytułem mistrza świata FIA oraz pierwszą pozycją w klasyfikacji generalnej dla kierowców Anthony’ego Davidsona i Sebastiena Buemiego.

W 2015 roku technologia hybrydowa podbija kolejne segmenty. Na światowych rynkach pojawia się Toyota RAV4 Hybrid – SUV napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 2,5 litra, który wraz z agregatem elektrycznym oferuje 197 KM. To nie koniec nowości – w tym samym roku Japończycy
prezentują czwartą generację Priusa, a rok później debiutuje klejnot w ofercie tego japońskiego producenta – hybrydowy crossover o nazwie C-HR, którego twórcy podczas projektowania nadwozia zainspirowali się strukturą diamentu. Po dwudziestu latach rozwoju technologii hybrydowej Toyota ma w swojej ofercie 33 modele z takim napędem dostępne w 90 krajach. W styczniu 2017 roku łączna liczba samochodów hybrydowych
sprzedanych przez Toyotę przekroczyła 10 milionów. Klienci Toyoty kupili ostatni milion w ciągu 9 miesięcy. Szacuje się, że do 31 stycznia 2017 roku wyprodukowane przez nią hybrydy pozwoliły zapobiec emisji 77 milionów ton CO2. O tyle więcej dwutlenku węgla trafiłoby do atmosfery, gdyby
zamiast hybryd kupiono samochody benzynowe o podobnej wielkości i osiągach. Jednocześnie sprzedaż hybryd pozwoliła zaoszczędzić 29 miliardów litrów benzyny. Toyota jest również niekwestionowanym liderem rynku hybryd w Polsce, a jej przewaga nad innymi producentami systematycznie rośnie. W lutym 2017 roku łączna liczba samochodów hybrydowych Toyoty sprzedanych w kraju przekroczyła 20 000 egzemplarzy.

ZABAWA Z TOYOTA BEDNARSCY
napisz w komentarzu pod artykułem dlaczego chcesz spędzić weekend z Toyotą C-HR. 5.maja o godz. 22:00 osoba, której odpowiedż zdobędzie największą ilość like pod komentarzem otrzyma model C-HR na wybrany przez siebie weekeng. Salon Toyota Bednarcy z Torunia ufundował również pełen bak paliwa.
Pamiętaj, że każde udostępnienie tego artykułu zwiększa zasięg i przybliża Cię do wygranej. Powodzenia!
W zabawie nie mogę brać udziału osoby, które wygrały już weekend z Toyotą we wcześniejszych akcjach Toronto.

Weekend z Toyotą otrzymuje: Thomas Gala